交通运输部官网宣布了2022年天下口岸货物、集装箱吞吐量信息。2022年广西各大口岸吞吐量出炉北部湾港体现精彩,货物吞吐量、海运集装箱吞吐量再次跻身双前十。2022年货物吞吐量约3.71亿吨排名天下第十,增添3.7%,其中,集装箱完成702万标箱,位列天下口岸第9位,同比增添16.8%。

广西北部湾港一连5年位居排名前10的天下沿海主要口岸第1位,也成为天下11个国际枢纽海港中唯一坚持两位数增添的口岸。其中,钦州港约1.74亿吨、防城港约1.54亿吨、北海港约0.44亿吨。在集装箱吞吐量方面,北部湾港完成702万ETU,位列天下第九,同比增添16.8%,在前十名口岸中增速最高;其中,钦州港完成541万ETU,防城港完成90万ETU,北海港完成71万ETU。
广西珠江水系的内河口岸则体现各异。梧州港和来宾港体现异常精彩,贵港港和柳州港吞吐量暴跌。
梧州港整年完成吞吐量7336万吨,增添22.2%,梧州港增速迅猛,但梧州船闸已经不堪重负;
来宾港得益于大藤峡枢纽的作用,整年完成吞吐量2171万吨,增添37.6%,大藤峡蓄水通航后,大宗的贵港上游水运在来宾各县市装船,导致来宾增速迅猛,也导致贵港港下跌;
贵港港整年完成吞吐量8038万吨,同比镌汰21.4%,丢掉珠江第一大港头衔,贵港跌出亿吨大港,珠江第一港被佛山夺得;
南宁港整年完成吞吐量1064万吨,增添8.7%,迈入1000万吨,可是和首府的职位仍然不匹配;
柳州港整年完成吞吐量14万吨,同比下降63.4%。柳州作为广西经济二哥,处于垫底可忽略的位置,缘故原由泉源于红花船闸2022年底才通航,同时,桂平至柳州的巷道正在500吨升级2000施工,半关闭航道,导致半停航。
从沿海口岸的吞吐量数据来看,沿海的钦州港体现精彩,肩负起了西部陆海新通道战略枢纽都会的职位,有用分担了北海港的货运压力。
另外广西平陆运河2022年8月已开工,2026年会建成通航,平陆运河对全区的影响重大,通航后预计平陆运河必将会引领广西各口岸腾飞。