跌幅扩大，12月9~15日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1148点
2023年12月9~15日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1148点，环比上期下跌51点，跌幅4.25%，跌幅扩大。同比下跌627点，跌幅35.32%，同比一连下跌。其中华东区域指数上涨，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌 ；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数全线下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域受冷空气影响不大，整体货量坚持平稳，市场供需泛起胶着状态。本期华南指数报1155点，环比下跌32点，跌幅2.70%，其中华南至东北指数报836点，环比下跌44点，跌幅5.00%，华南至华北指数报1171点，环比下跌14点，跌幅1.18%。。
华北区域：近期煤炭价钱波动显着，商业商仍持张望态度，天津本港煤炭整体出运需求环比镌汰。本期华北指数报958点，环比下跌56点，跌幅5.52%，其中华北至华南指数报996点，环比下跌62点，跌幅5.86%。
东北区域：受此次强寒潮影响，蹊径结冰影响交通出行，部分高速公路关闭，车辆运力减小，发货工厂至口岸集港段运输路径有一定水平影响 ；踉捶矫，下游饲料加工企业整体需求放缓，区域内玉米货源运量下跌。本期东北指数报1164点，环比下跌90点，跌幅7.18%，其中东北至华南指数报1101点，环比下跌65点，跌幅5.57%。
另外，福建指数报收1228点，环比下跌47点，跌幅3.69% ；华东指数报收1285点，环比下跌116点，跌幅8.28% ；山东指数报1051点，环比下跌69点，跌幅6.16%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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