创纪录！今年全球海运集装箱船交付量已达410艘250万TEU
由于拆船率偏低 ，2024年头以来 ，集装箱船队的运力规模增添了240万标准箱 ，增幅达8.7%。目今全球集装箱船队共计6699艘 ，总运力为3040万TEU。自2020年头以来 ，集装箱运力已经增添了32% ，而在近十年时间的前5年就交付了780万TEU ，这是历史上5年期交付量多的纪录。只管船队规模迅速扩大 ，但船东仍在继续订造新船。
今年迄今 ，订单量已达去年的2倍多 ，共计286艘330万TEU。6月初 ，手持订单曾降至590万TEU ，但现在又回到了760万TEU ，占船队总规模的25%。只管现在手持订单量略低于2023年头780万TEU的纪录 ，但值得一提是 ，班轮公司的订单量抵达了创纪录的590万TEU。海运公司控制着78%的新船订单和60%的船队运力 ，其船队规模增添速率快于非谋划性船东。近十年 ，班轮公司的船队增添了41% ，而非谋划性船东的船队只增添了18%。自2020年头以来 ，运力在1.2万至1.7万TEU之间的船型推动了42%的运力增添 ，并将成为未来几年增添的主要动力 ，该型船在订单中的占比达47%。而在本世纪20年月 ，凌驾1.7万TEU的船型占船队增添的25% ，占订单量的27%。
预计 ，在2024年最后的2个月 ，尚有50万TEU运力要交付 ，今年新造海运集装箱船交付量将靠近300万TEU。而在接下来的4年里 ，平均每年将交付170万TEU ，2029年妄想交付30万TEU。未来5年还可能爆发更多新订单。近几年海运集装箱船的拆解量很少 ，而明年船龄凌驾20年的集装箱船将达340万TEU ，成为未来几年拆船市场的生意工具。
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