杭州内河口岸下沙港吞吐量突破10万标箱
下沙是杭州首个千吨级内河口岸，设计年吞吐量300万吨(其中集装箱24万TEU)，于去年7月20日开港，9月突破10000标箱，今年7月突破10万标箱。1年就交出好“效果”。据悉杭州上一个规模最大的内河口岸——东洲港，抵达10万标箱年吞吐量花了9年时间。
现在下沙港已开发“下沙-乍浦-宁波”，“下沙-太仓-济宁”，“下沙-太仓-重庆”，“下沙-乍浦-温州”等8条内外贸集装箱航线，共投入4条64标箱运力的集装箱船舶效劳于“下沙-乍浦-宁波”外贸专线，现在已实现“天天班”且日均航次频率不少于8班，在宁波港上船率可达99.5%，极大知足客户运输需求。现在选择从下沙港出运的外贸企业已超600家，其中运往宁波的海运集装箱货物单箱运输本钱可降低22.9%。别的，预计下沙港还将迎来嘉兴制造的天下首艘氢能64标箱集装箱船舶投入此条专线使用。别的，下沙港还推出颇多立异行动，包管运输时效。
基于运河二通道高品级航道的海河联运系统优势，以杭州到宁波港段为例，相较量全程公路运输，企业货物从下沙港装箱上船，经嘉兴乍浦至宁波港出港，每个重箱的运输本钱约可省下100~300元。此类河海联运模式一经推出就吸引了较多制造企业、工厂选择下沙港，年出口量在一万箱以上的企业，预计可节约上百万元的海运物流本钱。
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