泸州港到遵义铁水联运班列试运行
此次泸州港到遵义班列装载40个标准集装箱 ，货物重量1000吨 ，货值300万元 ，全程接纳“一箱制”的铁水联运模式 ，可有用提高货物运输效率 ，镌汰货物换箱消耗。
作为天下 36 个内河主要口岸之一、四川第一洪流港 ，泸州港被誉为“天府首港” ，是四川及滇东、黔北地区最便捷的江海联运枢纽口岸。现在 ，泸州港已构建形成“一横二纵五港区”的航运系统 ，建成 16 座货运码头 ，口岸年通过能力 2300 万吨 ，主要效劳于成渝经济区、南贵昆经济区及攀西六盘水经济区等。自2011年9月泸州港铁路专用线建成投运以来 ，海内已开通至成都平原地区、攀西地区及昆明地区铁水联运班列和“泸州—广州”“泸州—钦州”等铁海联运班列 ，中欧班列及四川西部陆海新通道江铁海联运班列相继首发并起劲实现图定化运行。
现在 ，泸州港稳固开行每周10余班泸州始发至重庆、武汉、九江、南京、太仓、上海的内贸支线班轮及泸州至昆明、攀枝花的铁水联运班列；以“散改集”“水水中转”为突破口壮大集装箱中转规模 ，重庆至泸州、宜宾、水富“水水中转”航线稳固运行 ，每周往返航次10余班。预计今年泸州港将增添30%以上。
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