克日,湘粤非铁海联运首发班列满载援助肯尼亚等非洲国家的粮食货物,从株洲中车物流基地徐徐开出,标记着湘粤非铁海联运物流新通道正式启用。
湘粤非铁海联运新通道自2020年头最先酝酿准备,中远海运集运下属武汉集运起劲对接,对新通道建设的构想、线路设计、实验计划等提出建设性意见,为决议提供了主要参考。2021年7月新通道建设周全启动,在集运总部鼎力大举支持下,武汉集运及下属湖南公司迅速完成站点建设、铁盘费率采购、新线路开线等事情,并凭证客户出货需求,详尽梳理货物集结、用箱及舱位妄想,从空箱调运、舱位供应、免用箱期方面等给予了客户最鼎力大举度的支持。
湘粤非铁海联运新通道的建成启用,有用解决了对非物流时效低、本钱高等问题,把对非物流的无组织状态优化为有组织状态。为湖南以致中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决计划。较古板江海航线,至东非基本港的全程运输时间可缩短10天,至西非基本港的全程运输时间可缩短9天,全程运输用度可节约约3%;与公路集港模式相比,湘粤非通道可将头程物流用度降低近60%。
要害词:中远海运,铁海联运
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