2023年6月长江集装箱运水运运价指数情形
2023年5月，长江集装箱综合运价指数为1014.0，环比下降 0.6%，同比下降 0.1%。其中，长江上游运价指数环比基本持平，长江中游、下游运价指数环比下降。在运输需求方面，海内经济运行泛起回升向好态势，经济生长活力一连释放，但需求仍然缺乏。
5 月份制造业采购司理指数（PMI）为 48.8%，比上月下降 0.4 个百分点，低于临界点，内贸集装箱运输需求增速放缓；国际形势重大多变，我国起劲实验对外开放，增强国际经贸相助，第133届中国收支口商品生意会的召开将有助于海内产品加入国际竞争、外洋产品在海内市场销售，外贸集装箱运输坚持平稳。在运输供应方面，长江汛期到来，长江干线中下游水位逐步上涨，部分航道维护水深提高，船舶装载能力获得提升，叠加燃油价钱下跌影响，船舶单位运输本钱有所下降，推动整体运价下行。同时，集装箱长协运输在稳固运价方面施展作用，运价下跌幅度较小。
6 月，长江进入中洪水期，随着长江沿线降水增多，预计长江干线航道水位条件将有所改善，船舶装载能力进一步提高，有利于吸引更多适水货源通过长江干线运输。在内贸运输需求方面，海内进一步牢靠和扩大新能源汽车生长优势，加速推进充电桩、储能等设施建设和配套电网刷新，鼎力大举推动民营经济投资与谋划相助。受汽车国六 B 的排放标准在今年 7 月份实验等影响，部分车企降价促销，预计将发动汽车类商品消耗增添；底氨浮⑿履茉醋氨傅仁氏浠跷镌耸湫枨笠涣鎏，内贸集装箱运价有望小幅上升。在外贸运输需求方面，全球经济增添速率放缓，西欧等蓬勃国家面临较大的通胀压力，对外贸需求增添形成抑制，但我国一连推进高水平对外开放，多措并举提高货物流转效率，随着恢复和扩大需求政策效应的逐步释放，外贸运输有望迎来增添。
综合来看，预计 2023 年 6 月长江集装箱运水运运价指数小幅上升。
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