MSC地中海航运旗下的集装箱艘名为“MSC ELSA 3”运力为1730标箱的集装箱船,货船长184米,悬挂利比里亚国旗,载有危险品的集装箱船事发其时正从印度维津贾姆港驶往科钦,在印度南部喀拉拉邦周围海域淹没,船上24名海员已所有清静获救。
来自MSC官方船期资料显示,此次爆发沉船事故的“MSC ELSA 3”轮,建于1997年,运力为1730个标准集装箱,效劳于印度区域航线,毗连印度各大口岸直接的货物中转、接驳。值得特殊注重的是,“MSC ELSA 3”轮在遭遇沉船事故时,船上转载有640个集装箱,其中包括13个装有危险品,12个装有电石,电石在化学工业中用于生产乙炔和氰氨化钙等。其主要因素碳化钙与水反应会天生易燃气体乙炔和氢氧化钙(即熟石灰)。虽然现在尚未有显着的污染走漏报告,但随着时间推移,海底压力、海水侵蚀等因素可能导致集装箱破损,进而引发危险品走漏,对喀拉拉邦周围海域的海洋生物、渔业资源以及周边生态系统造成严重破损。
此次事务再次引发对航运业的警示,对老旧船只清静性能、危险品运输规范以及应抢救援系统有用性的深入思索。
要害词:集装箱船遇险淹没数百个集装箱坠海
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