“瑞发 27” 汽船长67米、宽13米、吃水3.5米,载重量达1856吨,是一艘具备河海两用运营优势的船舶,其首航突破了古板内河船舶需顶推船配合的限制,可直接靠泊潍坊港与高青港,显著缩短了货物中转时间,降低了航线运营本钱。
该轮可直接往返于高青与潍坊之间,货物通过该航线从潍坊港码头直达高青港,再由高青港集输至济南内陆港,转运至周边铁路货场或装车送达要地企业,总运输时长预计3天,显著缩短货物中转时间(镌汰约30%)提升航运时效,全程物流本钱降低15%以上。现在首航共完成的运输使命,验证了航线的可行性。别的,与内贸海运公司“潍坊至洋浦”内外贸同船航线以及铁路、公路运输形成联动,立异 “公转水”“海河联运 + 铁水联运” 等多式联运模式,实现货物运输的无缝衔接,有用解决了小清河海河联运 “最后一公里” 衔接不畅的问题。
随着区域经济一体化历程加速推进,物流效率提升需求一连增强,海河联运作为高效集约、绿色低碳的运输模式,成为现代综合交通运输系统建设的主要突破口。展望未来,海河联运通过“水水联运”模式(内河+海运),将大幅降低企业物流开支。
要害词:小清河集装箱海河联运实现突破性升级
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