云南昆明至营口鲅鱼圈首列“一单制”多式联运班列鸣笛启程
云南昆明王家营西站至钦州港“一单制”铁路班列搭载54个40英尺集装箱的饲料级磷酸氢钙 ，经西部陆海新通道班列抵达广西钦州港 ，精准衔接内贸海运船期“钦州至营口鲅鱼圈“直航航线 ，全程实现“一单制”无缝衔接。将古板海铁联运全程运输时间缩短3天以上 ，时效提升约20%。
云南昆明至营口鲅鱼圈首列一单制的乐成启动 ，充分使用西部陆海新通道 ，毗连中国西南、华南及东北地区 ，将有用增强西南地区的物流效劳能力。依托北部湾口岸枢纽优势,通过"铁-海-铁"、"铁-海-陆"等多式联运运输方法 ，构建起云南至东北、华北、山东及长江流域等区域的"海、铁、陆"立体联运网络 ，为要地企业提供定制化全程内贸运输门到门物流解决计划 ，助力滇中地区矿产品、化工品、橡胶制品、木料、白糖等货物更高效流通 ，为企业降本增效 ，增强市场竞争优势。未来 ，将一连重点推进开通多站点至钦州港的铁路直达通道 ，降低门到门的海运物流本钱。另一方面 ，将拓展西南地区水铁联运网络 ，增设各站点至水富、宜宾、重庆等地的"一单制"专线。提升多式联运效劳能力 ，为区域工业升级注入强劲动能。
云南昆明至营口鲅鱼圈首列“一单制”多式联运班列的开行 ，不但资助外地企业降低物流本钱 ，提高市场竞争力。也是云南物流现代化的主要里程碑 ，更是西部陆海新通道建设与“交通强国”战略的生动实践。通过“铁海联运+一单究竟”的立异模式 ，云南正加速构建高效、绿色的物流网络 ，为区域经济高质量生长注入新动能。
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